专用芯片

现代车型都包括一些电子控制单元。芯片(IC)是这些单元的主要组件。系统中的芯片彼此交互,保证动作、信息通信和安全性。作为首批供应商之一,博世早在上世纪60年代就已经开始开发和生产如此复杂的芯片。

博世的芯片(IC)定制车辆系统使用的特殊应用(=专用芯片)。有些专用芯片只需要执行难以控制的操作或在一瞬间做出重大决定所需的最少的附加信息。而其他专用芯片则需要明确定义的功能集,以保持车辆中的控制单元紧凑而高效。个别供应商和原始设备制造商(OEM)客户的需求可以通过编程来定制。

博世芯片代表高品质和高稳定性。博世芯片的设计和测试采用最先进的技术,以使整个汽车生命周期内的运行都具有失效保护。

Content

安全气囊系统_
安全气囊系统芯片集成于单芯片中的气囊系统的所有外设系统的功能有:数字碰撞传感器接口、点火回路驱动、大量的安全和诊断机制及整个系统的电源。
此外,博世还可为芯片提供一些专用功能,如点火回路驱动器、数字传感器接口等。

发动机管理系统_
博世的发动机管理系统用系统芯片利用额外的外设功能集成了电源。几乎支持所有的电流微控制器。
该产品组合还涵盖了广泛的专用系统芯片功能,如电源、传感器接口、氧传感器控制、直接喷射用驱动器、点火器等负载或执行器。

变速器控制系统
在变速器控制系统中,系统基本芯片组提供系统电源,在变速箱发生故障的情况下关闭起动器,并通过各种监控程序确保系统功能正常。
电流调节器迅速且精确地设置磁力油阀的电流为所需的值——该值对快速和平稳换档至关重要。

车载通信
多年来,CAN一直是最流行的车载通信总线。CAN驱动器构成符合ISO 11898标准的控制单元和总线之间的物理接口。
协议控制器芯片通过CAN协议控制任何微控制器与其他设备进行通信。

交流发电机电子器件
通过调节转子电流,博世交流发电机调节器将输出电压设置为恒定电平,而不论实际的发动机旋转速度。 带LIN接口的调节器允许与发动机控制装置进行互动,即加速期间将输出电压设置到关断交流发电机所需的电平。

 
 
For the full functionality of this website cookies are needed. Please activate cookies and refresh your browser. After the refresh a cookie management dialog will be shown.

This website uses cookies for functional, comfort and statistics purposes. You can change this setting at any time by clicking on „change settings“. If you consent to this use of cookies please click „Yes, I agree“.